Monatsberichte 2006 - Langzeittest Saab 9-3 Aero 2.0T - Langzeittest.de

Mysteriöses Geräusch wieder da. SAAB Aero X auf dem Genfer Automobilsalon. Ruhiger Trend halt an. Servicekampagne 15019: Rückschlagventil im Bremskraftverstärker. Ausfall der Lüftung. IX. Saab-Treffen. Problemlos geMAIstert. Gerüchte Modelljahr 2007. Startprobleme: Zündschloss, Wegfahrsperre oder Batterie? Startproblem verschwunden. Garantie und Getriebe: Vor Ablauf der Garantie sollen noch einige Arbeiten gemacht werden. Die Leuchtweitenregulierung der Xenonscheinwerfer verhält sich ab und zu unterschiedlich. Außerdem wurden noch Garantie- und Zusatzarbeiten ausgeführt. Kurze Beschreibung des eingebauten Autotelefons. Vorführung des Saab Performance Teams. Ohne Batterie. Batterieaustausch.

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Aero 2.0T

154 kW (210 PS)

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Inhaltsverzeichnis

Über den Testfahrer Germán Esparza

Januar 2006

Mysteriöses Geräusch wieder da.

Februar 2006

SAAB Aero X auf dem Genfer Automobilsalon.

März 2006

Ruhiger Trend halt an. Servicekampagne 15019: Rückschlagventil im Bremskraftverstärker.

April 2006

Ausfall der Lüftung. IX. Saab-Treffen.

Mai 2006

Problemlos geMAIstert. Gerüchte Modelljahr 2007.

Juni 2006

Startprobleme: Zündschloss, Wegfahrsperre oder Batterie?

Juli 2006

Startproblem verschwunden. Garantie und Getriebe: Vor Ablauf der Garantie sollen noch einige Arbeiten gemacht werden.

August 2006

Die Leuchtweitenregulierung der Xenonscheinwerfer verhält sich ab und zu unterschiedlich. Außerdem wurden noch Garantie- und Zusatzarbeiten ausgeführt.

September 2006

Kurze Beschreibung des eingebauten Autotelefons.

Oktober 2006

Vorführung des Saab Performance Teams.

November 2006

Ohne Batterie.

Dezember 2006

Batterieaustausch.