Neue Aufgabe, alte Wirkungsstätte: Diese Woche verbringe ich dienstlich in Prag, und da mein umfangreiches Gepäck im Flieger nur schwer unterzubringen wäre, muss wieder einmal der BMW ran. Bereits um 4:40 Uhr fahre ich los, die folgenden Bilder vermitteln einige visuelle Eindrücke von dem, was den BMW und mich in den folgenden Stunden erwartet.

Um diese frühe Stunde lässt es sich zügig reisen: Unterwegs auf der A5 zwischen Gießen und Fulda.

Gegen 6:30 Uhr geht die Sonne auf — Morgenstimmung auf der A5.
Gegen 6:30 Uhr geht die Sonne auf — Morgenstimmung auf der A5.

Gewaltig zeichnen sich die Windkraftanlagen entlang der Strecke am Horizont ab.

Ein kurzer Zwischenstopp entlang der A5 — dann geht es weiter.

Wie eine Schneise durch den Dschungel verläuft die A7 auf einer Autobahnbrücke durch den Frühnebel.

Trotz zügiger Fahrt wird es Mittag, bis wir in Prag einlaufen. Drei arbeitsreiche Tage schließen sich an, bevor es am frühen Nachmittag des Freitags zurück geht nach Deutschland.

Der 320d steht abfahrbereit vor dem Industrieviertel "Parku" in Prag.
Der 320d ist abfahrbereit.

Es geht zurück — hier kurz vor dem Abzweig auf die Autobahn in Richtung Pilsen.
Es geht zurück — hier kurz vor dem Abzweig auf die Autobahn in Richtung Pilsen.

Auch in Prag bildet sich an einem Freitagnachmittag ab 15:00 Uhr der übliche Nachmittagsstau.

Fast 1.600 km an nur zwei Tagen! Bei dieser hohen Durchschnittsgeschwindigkeit geht auch das Verbrauchsmittel von knapp über 7 l/100 km in Ordnung.
Fast 1.600 km an nur zwei Tagen! Bei dieser hohen Durchschnittsgeschwindigkeit geht auch das Verbrauchsmittel von knapp über 7 l/100 km in Ordnung.

Wie auch bei den beiden letzten Fahrten nach Prag in 2007 ist der BMW nach dieser Langstreckenfahrt über und über von Insekten gezeichnet und damit reif für die Waschanlage.

Aus der Nähe betrachtet, erkennt man den Insektenfriedhof an der Front des BMW.

Eine sorgfältige Reinigung nach Vorbehandlung mit Insektenentferner ist daher nur konsequent.

Außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt

17.09.2009, Kilometer: 146.590.

Mitte September erlebt der BMW dann seinen ersten außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, bei dem die im August festgestellten Probleme mit dem versetzt stehenden Lenkrad sowie dem ausgefallenen Standlichtbirnchen behoben werden sollen. Für einen Tag fahre ich ersatzweise ein Mini Cooper Cabrio, dann erhalte ich mein Fahrzeug von der BMW Niederlassung Bonn, die in einem kürzlich erschienen Werkstättenvergleich der Zeitschrift auto motor und sport als Schlusslicht im Test bewertet wurde, mit der ich aber nach wie vor sehr zufrieden bin, gewaschen und wieder voll funktionsfähig zurück.

Dienstlich nach Malaysia

27.09.2009, Kilometer: 148.059.

Zum Monatsende bin ich erneut dienstlich unterwegs. In mein Zielland Malaysia kann mich der BMW diesmal nicht begleiten — er wartet stattdessen in der Tiefgarage des Frankfurter Flughafens auf meine Rückkehr. Glücklicherweise erlebe ich die Überschwemmungen auf den Philippinen, den während der folgenden Tage auftretenden Tsunami im Südpazifik und die Erdbeben in Indonesien nur als Zuschauer, sodass ich an dieser Stelle ab Oktober weiter berichten kann!

Den Monatswechsel erlebt der 320d touring in der Tiefgarage am Frankfurter Flughafen.

Zusammenfassung

30.09.2009, Kilometer: 148.059.

Deutlich über 4.000 km hat der BMW in diesem Monat zurückgelegt — kein Wunder bei solchen Mammutetappen wie der nach Prag! Trotz eines Kilometerstands von über 148 tkm funktioniert das Auto nach wie vor einwandfrei, erst recht, nachdem die Problemchen mit der Lenkung und dem Standlicht behoben worden sind. Es könnte sogar sein, dass mich das Fahrzeug noch über den März 2010 hinaus begleiten wird — doch dazu mehr in den nächsten Monatsberichten!

Probleme: Keine.
Der aktuelle Durchschnittsverbrauch über gesamte Laufleistung liegt bei: (Details zeigt der Link)

Seite drucken

Monatsbericht Oktober 2009