Von außen betrachtet sehen viele Situationen sehr leicht aus. Aber wenn man dann selber im Auto sitzt und der Instruktor sagt "Noch nicht bremsen!", dann ist das schon ein komisches Gefühl, wenn man eigentlich schon vor 5 Metern bremsen wollte und viel schneller zum Beispiel in eine Kurve reinfährt als man es sonst tun würde. Und dann die lachenden Gesichter der Kollegen bzw. Kolleginnen, die die gleiche Situation erlebt haben.

Der Tag war einfach riesig und ich kann nur jedem dazu raten, diesen Spass auch einmal zu erleben und sich als Krönung dessen auch noch sicherer in seinem Auto zu fühlen.

Ich selber (bislang so. ca. 600.000 Km Fahrpraxis) habe dabei viel über den Grenzbereich meines Fahrzeugs und meine eigenen fahrtechnischen Grenzen gelernt. Der Grenzbereich des Fahrzeugs scheint bei einigen Disziplinen relativ hoch zu liegen, ist aber unwahrscheinlich schmal, da der BMW als heckgetriebenes Fahrzeug dann oft mit dem Heck ausbricht und dann nicht oder nur schwer wieder einzufangen ist.

Besonders beeindruckend waren hierbei die Übungen "Schleudertraining" und "glatte Kurve durchfahren". Weitere wichtige Lektion (auch nicht neu, wurde aber eindrucksvoll demonstriert) war: ABS ist ein ganz wichtiger Helfer, um kritische Situationen zu meistern. Insgesamt kann man den Kurs nur jedem wärmstens empfehlen!!!

Eine der wichtigsten Übungen war das Heckausbrechen, mit dem Versuch Gegenmaßnahmen einzuleiten. Hier konnte ich feststellen, dass es garnicht so leicht ist, in einer Notsituation richtig zu reagieren.

Unterschiede im Bremsverhalten haben sich bei Fahrzeugen mit oder ohne ABS deutlich gezeigt und wurden im Training auch unterschiedlich behandelt.

Ein Fortgeschrittenenkurs, bei dem das Verhalten bei Aquaplaning und eine weitere Vertiefung der Übungen vorgesehen ist, wäre mit Sicherheit zu empfehlen.

In den Übungen kann man die eigenen Grenzen, sowie die Grenzen des Fahrzeugs recht gut erfahren.Voraussetzung dafür ist allerdings, dass der Fahrer sich an die Weisungen des Instruktors hält. Allzu zaghaftes Fahren hat hier genauso wenig Effekt wie rabiates Fahren. Auf das Feingefühl kommt es an!Gefahr für das Fahrzeug besteht bei den Übungen IMHO nicht.

Was ich aus dieser Veranstaltung mitgenommen habe, sind praktische Tipps, wie etwa die korrekte Einstellung des Fahrersitzes, richtiges Lenken, sowie viele Tipps und Tricks für Notsituationen (hoffentlich fallen sie mir dann auch wieder ein!) und eine Menge interessanter Beobachtungen und Aha-Erlebnisse, insbesondere im Zusammenhang mit den Reifen (hätte nicht geglaubt, wie stark sich die Qualität der Reifen auf das Fahren auswirkt).

Die Veranstaltung ist meines Erachtens für jeden Autofahrer zu empfehlen und regt (zumindest mich) zu "bewußterem" Fahren an.

Ralfs Homepage (verwendet Frames und benötigt Javascript)
    Ralf hat einen eigenen Bericht zum Fahrsicherheitstraining auf seiner Homepage veröffentlicht (die auch sonst sehr sehenswert ist und weitere interessante Artikel enthält).

Nach einer Theorieeinheit ging es los mit Vollbremsungen aus 30 bzw. 60 km/h, sodass ich mal richtig mein ABS kennenlernen konnte. Wenn man nie in die Situation kommt, so stark zu bremsen, weiß man gar nicht, wie gut so ein ABS funktioniert. Da konnte ich gleich merken, dass die Bremsen des Peugeot 206 wirklich ziemlich gut sind, wie ich in einigen Tests vorher auch gelesen hatte.

Nach diesem einfachen Aufwärmtraining kamen Übungen zum Ausweichen vor Hindernissen, glücklicherweise Wasserfontainen, sodass ich also weiterhin keine Angst um mein Auto haben mußte, Bremsen in Kurven, zu schnelles Einfahren in zu enge Kurven, Bremsen auf abschüssiger Strecke und auf verschieden griffigen Belägen.

Die Krönung bildete der simulierte Heckausbruch, bei dem einem die Hinterräder zur Seite weggerissen wurden, woraufhin man kräftig kämpfen mußte, um mit Gegenlenken das Auto wieder abzufangen. Wem das nicht gelang (je stärker der Ausbruch, desto öfter trat dieser Fall ein), der drehte sich in wilden Pirouetten mit seinem Auto, was auch eine ganz nette Erfahrung sein kann …

Im Ganzen kann ich so ein Training nur jedem Autofahrer empfehlen, vor allem auch solchen, die kein ABS haben, denn die haben es teilweise doch erheblich schwerer in Gefahrensituationen. Mein Auto fühlt sich immer noch bestens, ein Verschleiß ist nicht zu merken, ich hoffe nur, dass ich, falls ich wirklich mal in solche Situationen kommen sollte wie dort simuliert, auch genauso instinktiv reagieren kann wie dort. Zumindest werde ich dann (hoffentlich) nicht mehr so überrascht sein, wie am Anfang einer jeden Übung.

Ich war von den Gleitflächen sehr überrascht. Das Fahrgefühl auf ihnen kommt der Wirklichkeit verdammt nah. Auch die Übungen, die in dem Training durchfahren wurden, brauchten den Vergleich mit dem wahren Leben nicht zu scheuen.

Kurz nach dem Fahrsichheitstraining konnte ich das Gelernte schon der Praxis anwenden, als ich auf einer kleinen Landstraße wegen einem Schwein, welches mitten auf der Straße stand, eine Vollbremsung machen mußte. Ich kam (so glaube ich dank Training) ca. 1 m vor dem Schwein zum Stehen.

Ich kann jedem Autofahrer/in so ein Training empfehlen, weil es: 1. riesigen Spaß macht und 2. man dort sehr viel über sein Fahrzeug und die eigenen Grenzen lernen kann, ohne sich, andere oder seinen Wagen zu gefährden.