Eine Statistik für die X-Trail Probleme wird erstellt. Schriftverkehr zwischen mir und Nissan Deutschland wegen meines Schaltproblemes. Bisheriger Kraftstoffverbrauch pendelt sich ein.
Meine Erfahrung mit der Handynavigation und deren Kosten. Die neue Standheizung wurde eingebaut und erste Erfahrungen konnten gesammelt werden. Der allradgetriebene X-Trail schlägt sich wacker im schneereichen Süden.
Die Kältewelle legt tausende Nissan lahm. Die magische 10.000-Kilometergrenze ist erreicht. Totalausfall. Schreiben an Nissan Deutschland. Der X-Trail ist repariert.
Antwortschreiben von Nissan. Anruf von meiner Werkstatt bezüglich des Getriebeproblems. Frage nach den bestellten Teilen für das Getriebe. Camping im schönen Frankenland.
Ein ruhiger Monat ging zu Ende. Unser Sommerdomizil haben wir ausgesucht, das Getriebe wurde zerlegt und die neue Ölschiene eingebaut. Ob sie Erfolg verspricht?
Von den Schaltproblemen ist nichts mehr spürbar und wir brachen zu unserem Sommerurlaub nach Kroatien auf.
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Das Resümee der Hinfahrt wird gezogen und der Campingplatz wird vorgestellt. Der jährliche Kundendienst wird bald fällig.
Der jährliche Kundendienst stand an und ich beschloss mich von meinem Auto zu trennen. Eine Internetauktion wurde gestartet.
Der September verlief ohne Probleme und die Auktion bei Ebay brachte nicht den gewünschten Erfolg.
Trotz Kälteeinbruches problemloses Fahren. Nissan ruft in Europa über 120 000 Fahrzeuge zurück.
Auch im November läuft der X-Trail wie am Schnürchen. Ich habe ihn trotz der problemlosen letzten Wochen verkauft. Resümee über den Nissan X-Trail.
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