Anfang Juli durchbreche ich die 59.000-Kilometer-Marke. Das Display im Kombiinstrument erinnert nun in unregelmäßigen Abständen an die bevorstehende Wartung. Komisch finde ich, dass dort anzeigt wird: "Inspektion in 1.248 km". Andere Marken zeigen auf 100 Kilometer gerundete Werte an. Mich stört es aber nicht weiter, da man beim Bravo auf nervendes Gepiepe verzichten darf.

Ich bitte das Autohaus Telkamp um einen Kostenvoranschlag für die anstehende Wartung und der kommt auch prompt per eMail:

Kostenvoranschlag
Position	Betrag
Wartung 60.000 km, Fahrzeug mit Katalysator	117,60 Euro
Brems-/Kupplungsflüssigkeit erneuern	28,00 Euro
Luftfilter	26,62 Euro
Ölfilter	14,72 Euro
Filtereinsatz	14,67 Euro
Filtereinsatz	78,59 Euro
Vollsynthetisches Motorenöl	43,56 Euro
Funktionsgleitmittel	5,37 Euro
Scheibenwaschzusatz	2,76 Euro
Kleinmaterial	3,33 Euro
Bremsflüssigkeit DOT 4	12,95 Euro
Summe Netto	348,17 Euro
Summe Brutto	414,32 Euro

Etwas erschrocken bin ich über die Summe. Über 400 Euro für eine Standardwartung?

Der Übeltäter ist auch schnell gefunden. Der Kraftstofffilter schlägt mit fast 95 Euro zu Buche. Wahnsinn für einen Schmutzfilter mit Wasserabscheider. Beim Alfa 156 JTD kostete dieser Filter noch knappe 40 Euro, sollte aber auch alle 20.000 km getauscht werden. Der im Bravo bleibt nun mit 60.000 km dreimal länger im Fahrzeug, allerdings rechtfertigt das meiner Meinung nach nicht den Preis.

Nach Rücksprache mit Herrn Swart einigen wir uns darauf, den Filter nicht zu wechseln. Eine Gefahr für Motor und Einspritzanlage besteht nicht. Wenn sich Wasser im Filter sammelt, werde ich durch eine Leuchte im Kombiinstrument gewarnt.

Da ich das Motoröl auch selbst anliefere, wird die Wartung um die 300 Euro kosten. Als Termin vereinbaren wir den 29. September. Da soll dann auch das Knacken des Fahrersitzes beseitigt werden.

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Monatsbericht August 2010