Die nächste Modell- und Motorpflege für den S-MAX steht an.

Die nächste Modellpflege für den S-MAX steht an.

12.08.2011.

Nachdem die beiden Ford Focus Modelle eingeführt wurden, hat Ford die Neuigkeiten für die Modelle Mondeo, S-MAX und Galaxy vorgestellt.

Beim Ford Mondeo wird es jetzt ein Sondermodell Ford Mondeo S geben mit einigen tollen Ausstattungen wie zum Beispiel Sportfahrwerk, Stoßfängeraufsätze, Heckspoiler und Pedale mit Aluminium-Auflagen.

Beim S-MAX und Galaxy gibt es weniger Neuigkeiten — die Getränkehaltereinfassung und Mittel- und Handbremskonsole werden ab jetzt nicht mehr in Silber, sondern in Satin-Schwarz hergestellt, was in Verbindung mit den Piano-Lack Abdeckungen im Innenraum ein Stück hochwertiger und gleichzeitig "wie aus einem Guss" aussieht.

Motortechnisch hat sich da auch einiges getan — die 203 PS und 240 PS starken EcoBoost Benzin Motoren bekommen neben dem PowerShift Getriebe das manuelle Sechsganggetriebe. Außerdem wurde der CO₂ Ausstoß bei den beiden 2,0-Liter-TDCi-Dieselmotoren mit 140 PS und 163 PS auf 149 g/km gesenkt, was "ganze" 3 g/km weniger ist als zuvor und für den Käufer im Jahr 6 Euro weniger KFZ-Steuer bedeuten wird.

Zwar kann dem einem oder anderen die Mitteilung über Senkung des CO₂ Ausstoßes lächerlich vorkommen, aber auch das bedeutet, dass Ford ständig etwas an den Motoren und Technik verbessert. Wobei für die gewerblichen Käufer, bei denen der CO₂ Ausstoß des Fuhrparks auf maximal 150 g/km gesetzt ist, ist diese Meldung auf jedem Fall interessant.

203 PS starker Ford EcoBoost Motor.

Monatsrückblick

31.08.2011, Kilometer: 58.047.

Etwas mehr als 1.220 Kilometer ist der S-MAX in August hauptsächlich auf den Karlsruher Stadtstraßen gelaufen. Probleme gab es keine, getankt wurde wie auch in den Monaten und Jahren zuvor ausschließlich Bio-Ethanol E85. Der Durchschnittsverbrauch betrug laut Spritmonitor 10,33 l/100 km, laut dem Bordcomputer — 11,16 l/100 km.

Der aktuelle Durchschnittsverbrauch über gesamte Laufleistung liegt bei: (Details zeigt der Link).