Im Monat Januar sind keine Probleme aufgetreten. Ein Bericht über die Geschichte und Technik der Fünfzylindermotoren von Volvo. Ein Scheppern beim Kaltstart des Wagens tritt auf. Was könnte das wohl sein? Die Ursache für das Scheppern wird gefunden und beseitigt. Das Tuning geht weiter, diesmal wird es der Endschalldämpfer von Heico sein. Das erste Heico Tuning an diesem Elch: Die Doppelrohrabgasanlage in Edelstahl wird montiert. Eine klangliche Offenbarung in fünf Zylindern und tiefem Bassgrollen führt zu wohligen Adrenalinschauern. Die Halterung für Garmin GPS-Navigationsgeräte von Volvo wird installiert. Ein ruhiger Monat ohne Vorkommnisse, aber mit Plänen für die Zukunft. Ein ruhiger Monat ohne größere Vorkommnisse aber mit leicht erhöhtem Benzinverbrauch. Neue Felgen und Reifen für den Winter sind bestellt sowie ein sinkender Treibstoffverbrauch sind die Themen dieses Monats. Die neuen Felgen für die Winterreifen werden endlich montiert. Dabei gibt es eine Überraschung. Ein kleines technisches Problem zwingt den Elch außerplanmäßig zur Reparatur und ein Fazit nach zwei Jahren Langzeittest des Volvo S40 T5. Der Monat verläuft ereignislos. Es gibt nichts zu berichten. Ein zweifaches Klappern führt zu einer Suche nach den Ursachen und schließlich zur Behebung einer davon.

Archiv Volvo S40
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Monatsberichte 2009

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04.02.2010 http://archiv.langzeittest.de/volvo-s40/berichte/2009/index.php © 2007-2017 Langzeittest.de e.V. und Christoph Bärtschi wwwlangzeittestde lzt178