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Archiv BMW 3er Touring
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Inhaltsverzeichnis

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  • BMW 3er Touring

    • Monatsberichte

      • Monatsberichte 2005

        • September 2005: Probefahrt des BMW 320d Touring (E91). Vergleichstests. Probefahrt des VW Passat Kombi.
        • Oktober 2005: Entscheidung und Ausstattungsvarianten.
        • November 2005: Abstimmung mit der Abteilung Fuhrpark. Änderung der Reifen-/Felgenkombination.
        • Dezember 2005: Information über den voraussichtlichen Liefertermin.
      • Monatsberichte 2006

        • Januar 2006: Erweiterung der Zusatzausstattung.
        • Februar 2006: Bestätigung des Liefertermins. Anlieferung auf eigener Achse.
        • März 2006: Er ist da! Fahrzeugübergabe. Wichtige Hinweise in der Servicemappe. Erste Betankung und Durchschnittsverbrauch. Freisprecheinrichtung, Bluetooth und drahtlose Kopplung. Erste Fotos vom Fahrzeug. Erste Fahreindrücke.
        • April 2006: Der zweite Monat — und schon viele Kilometer. Differenz zwischen tatsächlichem Verbrauch und Verbrauch laut Bordcomputer. Bordcomputer und Reise-Bordcomputer. Von Windgeräuschen und Strömungsgeräuschen.
        • Mai 2006: Reichweite über 1.000 Kilometer. Spritsparend fahren — wie mache ich es richtig? Ausblick.
        • Juni 2006: Perfektionstraining im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring. Zeilen op de Friese Meren.
        • Juli 2006: Beauty Shots. Mehrverbrauch durch Klimaanlage. Auf zwei Rädern in den Alpen.
        • August 2006: Grundreinigung nach 20.000 Kilometer.
        • September 2006: Erholungsurlaub für den 320d. Auswahl der Winterräder. Quietschgeräusche am Fahrersitz.
        • Oktober 2006: Knackgeräusche in der Mittelarmlehne. Montage der Winterräder. Fahreigenschaften mit Winterbereifung.
        • November 2006: Winterräder mit Unwucht. Fahrspaß adé — Unwucht und kein Ende? Endlich wieder Ruhe!
        • Dezember 2006: Der 3er als Luxus-Lastesel. Einkauf im Baumarkt.
      • Monatsberichte 2007

        • Januar 2007: (St)Einschlag bei 200 km/h. Reparatur durch AEM Autoglas. Erster planmäßiger Werkstattaufenthalt. Achtung Reifenpanne! Änderung des Korrekturfaktors für die Verbrauchsanzeige des Bordcomputers.
        • Februar 2007: Spritverbrauchsillusionen. Die Reise nach Prag. Das war knapp! Korrektur der Korrektur. Kurzurlaub an der Ostseeküste.
        • März 2007: Neue Rekorde. Was die Check-Control so alles merkt. Zwischenfazit nach 12 Monaten.
        • April 2007: Reifenwechsel. 320d auf großer Fahrt.
        • Mai 2007: Tour de Prague, die Zweite. Die ersten 50.000 Kilometer!
        • Juni 2007: Wenig Spannendes. Langstrecke am Sonntagmorgen.
        • Juli 2007: Neuer Reichweitenrekord mit einer Tankfüllung. Brüssel — demnächst öfter. Plötzlicher Vogeltod. Fahrzeug-Check bei 60.000 Kilometern.
        • August 2007: Neue Farben für den 3er. Stau ade? Tausche Vignette gegen Feinstaubplakette. Türbremse knarrt.
        • September 2007: Ein neuer Steinschlag und seine Reparatur. Tankstop an der vermutlich kleinsten Tankstelle in Brüssel. Änderungen zum Modelljahr 2008. Wechsel auf Winterreifen. Fürchterlich enge Tiefgarage.
        • Oktober 2007: Ein Anwohnerparkausweis verziert die Frontscheibe. Ölwechsel fällig. Ölservice bei knapp 70.000 Kilometer. BMW-Welt eröffnet. Besuch in der Modellstadt Bremerhaven.
        • November 2007: Parken will gelernt sein. Potemkinsche Dörfer für EU-Bürokraten.
        • Dezember 2007: Der 3er darf sich ausruhen. Japanische Sänfte statt deutschem Sport-Kombi.
      • Monatsberichte 2008

        • Januar 2008: Start ins neue Jahr bei minus 2° C. Servicebedarf. Die PDC zeigt, was sie kann. BMW-Welt — die ersten 100 Tage. Richtig blinken mit dem 3er.
        • Februar 2008: Erster Kontakt mit Schnee. Lackschaden — oder Dreck? Wechsel von Bremsflüssigkeit und Mikrofilter. Diesmal ein Mini.
        • März 2008: Zuflussregelung — Beitrag zur Stauvermeidung oder verkehrspolitischer Irrweg? Wintereinbruch über Ostern.
        • April 2008: Unterwegs auf belgischen Autobahnen. Innenreinigung. Und wieder einmal Wehmingen.
        • Mai 2008: Facelift für den Dreier. Hilfe, mein Auto vibriert! Haltegriff lose. Ausflug in die Eifel.
        • Juni 2008: Der Reifendienst West sorgt für Abhilfe. Abstimmung mit der Abteilung Fuhrpark. Über 1.000 Kilometer an einem Wochenende.
        • Juli 2008: Rücklichtbirnchen ausgefallen. Unerwarteter Anruf. Verbrauchsreduzierende Fahrwerksmodifikationen.
        • August 2008: 100.000 Kilometer — und der Dreier läuft und läuft. Kilometerlange Staus — leider auch in Belgien und den Niederlanden. Einfluss der Fahrwerksmodifikationen auf den Spritverbrauch. Exakt geparkt dank PDC. Standlicht vorne rechts ausgefallen.
        • September 2008: Regelservice bei 103.000 Kilometer. Über 800 Kilometer an einem Tag. Vorstellung des "neuen" Dreiers.
        • Oktober 2008: Ein Nissan Pathfinder vertritt den BMW beim Urlaub in den USA. Schon wieder Ärger mit den Reifen — und diesmal auch den Felgen. Reklamation abgelehnt.
        • November 2008: Erneutes Auswuchten bringt nur geringe Linderung. Auch der Profi kann das Problem nur teilweise lösen. Ursachenanalyse. Früher Wintereinbruch. Ein Nachfolger kündigt sich an.
        • Dezember 2008: Audi, BMW oder Mercedes? Probefahrt mit einem obsidianschwarzen Mercedes C 220 CDI T-Modell. Bestellung eines spacegrauen BMW 320d touring. Kurztrip ins MiWuLa. Weihnachtsstress abbauen auf dem Indoorparcours in Moosbeuren.
      • Monatsberichte 2009

        • Januar 2009: Extreme Kältewelle in Westeuropa. Der Langzeittest geht in die Verlängerung.
        • Februar 2009: Ein Dreier wie aus dem Konfigurator. Probefahrt eines BMW 318d mit 18-Zoll-Bereifung.
        • März 2009: Literpreis unter 1 Euro. Bring mich Werkstatt!
        • April 2009: Wechsel der Frontscheibe.
        • Mai 2009: Weinreise nach Würzburg. Zeilen op de Friese Meren, die Zweite.
        • Juni 2009: Korrektur des Wischfeldes. Neubau der A5 im Maßstab 1:14,5.
        • Juli 2009: Viel Sonne am Wiesensee. Fremdgegangen. Unterwegs in den Niederlanden. Unglaublich günstig (und viel) getankt.
        • August 2009: Wieder einmal Moosbeuren. Lenkrad steht schief. Urlaub im Schwarzwald. Bye-bye Brussels.
        • September 2009: Prag, zum Dritten. Außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Dienstlich nach Malaysia.
        • Oktober 2009: Entsorgungsfahrzeuge frei. Auf der Suche nach einem neuen Zweitwagen. 1.045 km mit einer Tankfüllung. 150.000 km Gesamtfahrleistung. Wieder mal Ärger mit Vergölst.
        • November 2009: Kein Ersatz des Schadens durch Vergölst. Erneute Verlängerung des Langzeittests bis Mitte 2010 — oder 220.000 km. VW Polo 1.6 TDI bestellt.
        • Dezember 2009: Sommerurlaub im Dezember. Aua, das tat weh! Wintereinbruch im Rheinland. Retter in der Not. Weihnachtsstressabbaufahrerei in Moosbeuren.
      • Monatsberichte 2010

        • Januar 2010: Rückmeldung des Fuhrparkmanagements. Beide Rückleuchten ausgefallen. Und wieder mal Malaysia. Immer noch Winter in Deutschland.
        • Februar 2010: Beide Rücklichtbirnchen ersetzt. Winterreise nach Prag.
        • März 2010: Regulärer Werkstatttermin — und ein Mini Cooper S als Ersatzfahrzeug! Eine weitere Felge geht den Weg alles Irdischen.
        • April 2010: Sommerreifen als Passagiere. Besuch der Intermodellbau 2010. Turnusmäßiger Radwechsel — diesmal in Köln statt in Bonn!
        • Mai 2010: Und wieder lockt das HSM. "Signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs" klingt verlockend. Unerwartete Begegnung in Malaysia.
        • Juni 2010: Aufrüstung des Dreiers zum ultimativen Spritsparmobil. Zeilen op de Ijsselmeer. Camping in Canada.
        • Juli 2010: Auslieferung und der erste Eindruck des Zweitwagens VW Polo 1.6 TDI. Zwei Wochen Malaysia.
        • August 2010: Ölwechsel und Reparatur der Scheinwerferreinigungsanlage. Bagger fahren in der Eifel. Entschleunigen auf Wangerooge.
        • September 2010: Sommerbaggerei in Moosbeuren. Erste Verschleißerscheinungen am BMW: Zentralverriegelung streikt.
        • Oktober 2010: Junction Box defekt. Erfahrungen mit dem BMW 118d. Spritspartechnik, zweite Generation. BMW 320d touring (Facelift) bestellt. Ein Winter auf den Originalfelgen.
        • November 2010: Winterreifen für den Polo. Herbststimmung in Deutschland.
        • Dezember 2010: Bestätigung der Fahrzeugbestellung. Transport eines Großbaggers. Winterliche Streckenverhältnisse und 40 Kilometer Stau.
      • Monatsberichte 2011

        • Januar 2011: Bestätigung des Liefertermins. Erneuter Steinschlag erfordert einen Tausch der Frontscheibe.
        • Februar 2011: Wechsel der Frontscheibe.
        • März 2011: Rückbau der Spritspartechnik. Übergabetermin des Nachfolgers im April.
        • April 2011: Auflösung des "Scheibenrätsels". Dem 320d touring folgt … ein 320d touring! Porsche fahren auf Teneriffa. Ende des Langzeittests.
    • Technik

    • Diskussionsforum

    • FAQ — Fragen, Antworten, Quintessenzen

      Allgemein

      • Neuzulassungen: Quartalsweise Neuzulassungen in Deutschland seit der Markteinführung des Modells im Jahr 2005.
      • Rettungskarte: Keiner von uns beschäftigt sich gerne mit dem Gedanken daran, bei einem Verkehrsunfall im eigenen Fahrzeug eingeklemmt zu werden oder als Verkehrsteilnehmer zu einem Unfall hinzuzukommen, bei dem Menschenleben in Gefahr sind und jede Sekunde zählt. Gerade deshalb gehört sie in jedes Fahrzeug: die Rettungskarte!
      • Zulassung: Eine detaillierte Checkliste erleichtert Ihnen die Zulassung Ihres Neuwagens.

      Wartung und Pflege

      • Fahrzeugpflege: Nützliche Tipps zur Fahrzeugpflege innen und aussen. Ausbessern von kleinen Lackschäden.
      • Felgenreiniger: Hartnäckiger Schmutz auf empfindlichen Aluminiumfelgen lässt sich nur mit wirkungsvollen Reinigern entfernen. Im GTÜ-Praxistest wurden Felgenreiniger auf ihre Reinigungswirkung, Anwendung, Materialverträglichkeit und natürlich Verbrauch und Kosten getestet.
      • Gebrauchtwagenaufbereitung: Kleine Kratzer, Macken und Roststellen sind ärgerlich, aber meist nicht weiter schlimm, solange Autofahrer ihren Wagen selbst fahren. Geld kosten können die Mängel, wenn das Auto weiterverkauft werden soll. Da ist es unter Umständen lohnenswert, Profis mit der Aufbereitung des Fahrzeugs zu beauftragen.
      • Scheibenreiniger: Die GTÜ testete Reinigungszusätze gegen hartnäckigen Sommerschmutz auf der Autoscheibe. Sieben 1:100-Konzentrate auf dem Prüfstand. Nur die Besten reinigen ohne Risiko.

      Motor, Getriebe und Kupplung

      • Autogas: Wissenswertes über Autogas (Flüssiggas, LPG) als alternativer Kraftstoff für Fahrzeuge mit Benzinmotor.
      • Feinstaubplakette: Einstufungen der Motoren- und Getriebevarianten bei der Feinstaubplakette (Umweltplakette).

      Fahrwerk, Räder und Reifen

      • Reifen lagern: Richtige Lagerung der ungenutzten Sommer- oder Winterreifen.
      • Reifendruck: Korrekter Luftdruck der Reifen und des Ersatzreifens. Stickstofffüllung bringt keine Vorteile.

      Zubehör und Nachrüstungen

      • Wunschkennzeichen: Viele Autofahrer möchten gerne ein sogenanntes Wunschkennzeichen, also eine bestimmte Buchstaben- und Zahlenkombination für ihr neues Fahrzeug haben.
    • Über den Testfahrer Jörg Baier

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